哈尔滨地铁车辆进隧道动态调试300站务人员进站模拟运营图万芳

哈尔滨地铁：车辆进隧道动态调试 300站务人员进站模拟运营（图）

近日，哈尔滨地铁车辆开始进入地铁隧道，进行动车调试。为了配合调试，哈尔滨地铁一号线近300名站务人员，已进驻到除哈东站以外的17个地铁站。

刷票进站

18日，来到哈理工大学地铁车站，站务人员正在站台层和站厅层工作。4台自动售票机前都有票务中心的工作人员，使用10元、50元等不同面值的纸币，对自动售票机进行模拟售票测试。测试票正面有三种图案样式，分别为索菲亚教堂、雪雕、哈尔滨地铁列车，背面为地铁一号路线图及车票使用注意事项。据介绍，正式地铁车票纸张样式与测试票基本相同，图案及其他信息待定。在进站闸机旁，票务工作人员排队用测试票进出闸机，对其进行稳定性测试。

行车值班员监控地铁

在车控室内，行车值班员吴青梅正在行车值班表格上填写刚刚经过此站地铁列车的出站时间和入站时间，在她面前是一个装有近百个红、绿按钮的综合控制盘，行车值班员坐在这里，就可通过地铁车辆信号、安全门、车站环控、隧道通风等几方面的指示灯显示，监控地铁车站、地铁车辆是否存在异常情况。同时，通过桌面上站间电话、行调电话、环调电话、电调电话等不同分工的6部电话，进行不同情况的业务办理；在地铁车辆经过时，值班站长张慧敏认真辨听地铁经过车站时是否有杂音、看开关门作业、安全门指示灯是否正常，并在地铁经过后，用对讲机向车控室上报车辆到站和出站的时间；在地下第二层的站台层，站台站务人员彭琳与同事一起，在站台进行巡视，监控列车运行状态，查看站台设备设施情况，以保证站台及地铁车辆安全运行。

地铁车票测试票

据介绍，动车调试工作是地铁投入运营前的重要工作环节，为保障调试工作安全有序进行，站务人员实行24小时值守，三班倒的方式来配合行车工作。目前，每班设置三种岗位，分别为值班站长、行车值班员、站台站务员。在车站站长的带领下，工作合理分工，责任明确，井然有序地进行每日车站工作。车站每日交接班的时间为早八点和晚五点半，交班人员要重点传达上级文件指示精神、当日主要工作内容以及待办事项。接班人员需布置本班工作内容，检查当班人员仪容仪表，精神风貌等。

站务人员主要责任分工：

值班站长：负责本班组全面管理工作，对车站内各岗位人员进行监督指导，检查各岗位工作状态并对存在问题及时进行整改；对车站设备区、公共区每2小时巡检一次，并填写《车站防火巡查记录》；对下发的有关行车、安全等文件进行整理并填写《收文登记簿》；实行每日一问制度，对班组人员进行业务抽问；每日组织当班人员进行业务培训及各项应急演练；每日礼仪培训不少于1小时，分别对站姿、坐姿、走姿、蹲姿等行为举止进行规范训练；积极配合其他部门或小组工作，完成领导临时交办的其他任务。

行车值班员协助值班站长：负责行车、安全方面的班组培训管理及其他由值班站长布置的工作。动车调试期间根据行车通告监控列车运行，并向行调及邻站报告列车的到发时间，对下发的调度命令进行整理并填写《行车调度命令登记簿》；负责外单位人员进出行车重地车控室的签到及备品的借用登记工作；对行车通告及施工通告认真审阅，严格执行规章制度，负责施工人员的请销点管理工作。

站台站务人员：负责行车期间站台值守工作，向行车值班员报列车到发点，对站台安全进行监督防护，对轨行区进行监控，防止未经允许人员擅自进入轨行区以及施工工器具侵入限界；协助值班站长对车站卫生、安全、设备设施状态、施工等进行巡视检查。

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