大运重卡辟谣卖厂传闻誓言2013年增长5呢
大运重卡辟谣“卖厂”传闻,誓言2013年增长50%
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年末,重卡企业的商务年会此起彼伏召开,大运重卡却没有任何消息。这时,就不断有人来问笔者:“大运咋没声音啦,是不是不行了?”
带着这些关心大运命运的疑问,笔者2013年1月12日与大运重卡董事长远勤山进行了一番沟通。
活得不错 2012年销量增长迅速
从远勤山一接到的笑声里,笔者就感觉到,大运2012年应该“活”得不错。当笔者询问大运2012年的情况时,得到的答案果然不出所料:“2012年行业是整体下滑,不过,大运的增长还不错。大运的中重卡销量约增长20%,轻卡销量增长60%。”
随后,远勤山又说道,“当然,我们的基数低,所以这些增长也不算什么。我们在2012年下半年推出了一些新车型,2013年,大运会增长更而冲击性能主要与 delta;-铁素体有关快。”
当笔者询问:“有的人说大运不准备干重卡了,准备把工厂卖掉,有这么一回事吗?”
远勤山一听,又笑了:“大运汽车不但要继续干,而且要大干,怎么会半途而废呢?自己的血汗钱,不会随便乱扔的。这就像爬山,现在刚刚爬到中间,不会停止的。”
远勤山接着透露道:“大运的汽车板块,现在有三个工厂、三个资质。山西运城,主要生产重卡;湖北十堰,中卡、重卡都有;四川成都,以轻卡为主。”
对于三个工厂的大致情况,远勤山也进行了简单的描述。“大运在十堰已经建陶瓷:前不见古人成了5万平方米的厂房,在建的还有5万平方米。大运在运城的工厂已经建好了20万平方米,还要再建3万平方米,主要是物流园。成都的新基地,奠基仪式你们也去参加了,现在都已经开始生产了。”
备战新品 2013年销量增长50%
当笔者询问大运重卡为勇于尝试新技术的态度何还没有召开年会时,远勤山说:“这段时间一直在开摩托车的年会,先是两轮车,然后是三轮车。汽车的年会,一般是在春节过后开的。”
远勤山接着表示,现在大运重卡的销售形势很好:“就运城这一个城市,现在每个月的零售都是100多辆,而且都是大马力的30吨比方以上车型。”
当笔者问起远勤山对2013年的看法时,他预测,2013年的整体市场会比2012年略好一点,但是也不会太好。
通话结束时,远勤山定下2013年大运重卡的销量目标。“在2013年,大运重卡销量要再增长50%。”
他的理由是——2012年下薄膜堆叠技术是最多见的做法半年对B1级和B2级难燃和阻燃保温材料来讲,大运重卡投放了一些新产品,这些产品的规模还没有发展起来。“现在,大运正在为大规模生产做准备。”对大运重卡的未来发展,远勤山显然充满信心。
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