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双层巴士将重回杭城 首次采用液化天然气环保车型

阔别四年之后，双层巴士即将再次回到杭州。昨天，杭州市公交集团发布公告，已初步选定候选车型。即日起，就双层巴士车辆外观图案设计，公开向市民乘客征集意见建议。

国内首次采用液化天然气环保车型

双层巴士曾投放在10路、11路、18路等线路上，鼎盛时期有100多辆。双层巴士的优点是载客量大，但是它行动笨拙、尾气排放量大等缺点也显而易见，公交集团在2009年“退役”了最后一批双层巴士。

拆装方便　　但不少市民依电气性能然有浓浓的“双塑料再生造粒机把平常生活的废塑料经过处理再次生成企业所需的塑料原料层巴士情结”，公交集团也一直在寻找替代车型，不过都因为排放等达不到要求，一直未能再次采购。

经过公开招标，再结合专家评审、车辆技术配置、排放标准等综合因素，这次中标的北汽福田BJ6128C8BCD型双层巴士一共有10如果想要了解更过实验自吸油泵机的知识辆，为12米环保型清洁能源车辆，配有欧4排放标准的进口液化天然气发动机，长12.35米，宽2.55米，高3.98米。公交集团科技部副经理沈波介绍，这种车型杭州在国内城市中尚属首次使用。

“新车型和四年前那批相比，高度降低了钉扣机20厘米，这样的高度就不太会撞到路边的行道树树枝。”沈波说。

不过双巴的内部高度并未因投影机整体高度降低而“缩水”，下层为1.9米左右，上层1.72米左右，这是因为车辆一级踏步，地板高度有所降低。

环保型双巴上下层均采用高光设计，上层采用2+2形式座位布置，下层设计上尽可能使得通道保持畅通。车辆上层有座位46座、下层有15座。另外新车型底盘采用空气悬挂，在颠簸路面上行驶时乘坐舒适性大大提高。

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